Mở máy phát điện diesel 10kva 11kva 12kva 10kw 220V Trung Quốc
chế độ xem chi tiết
Nguyên lý máy phát điện diesel
Nói tóm lại, máy phát điện diesel dẫn động máy phát điện.
Trong xi lanh, không khí sạch được lọc bởi bộ lọc không khí được trộn hoàn toàn với động cơ diesel nguyên tử hóa áp suất cao được phun ra từ vòi phun nhiên liệu. Dưới sự nén của piston hướng lên trên, thể tích giảm và nhiệt độ tăng nhanh để đạt đến điểm bốc cháy của động cơ diesel. Khi động cơ diesel bốc cháy, hỗn hợp khí đốt cháy dữ dội, thể tích giãn nở nhanh chóng, đẩy pít-tông đi xuống. Đây được gọi là "công việc". Mỗi xi lanh thực hiện công theo một trình tự nhất định, lực đẩy tác dụng lên piston trở thành lực làm trục khuỷu quay qua thanh nối, từ đó dẫn động trục khuỷu quay. Khi máy phát điện đồng bộ không chổi than được lắp đồng trục với trục khuỷu của máy phát điện diesel, vòng quay của máy phát điện diesel có thể được sử dụng để điều khiển rôto của máy phát điện. Bằng cách sử dụng nguyên lý “cảm ứng điện từ”, máy phát điện sẽ tạo ra suất điện động cảm ứng và tạo ra dòng điện qua mạch tải kín.
Ở đây chỉ mô tả nguyên lý làm việc cơ bản của bộ máy phát điện. Để có được công suất đầu ra ổn định và có thể sử dụng, cũng cần phải có một loạt máy phát điện diesel, các thiết bị và mạch điện điều khiển và bảo vệ máy phát điện.
Lĩnh vực ứng dụng
Thiết bị tùy chọn
Các thiết bị tùy chọn khác
Các mẫu bán chạy liên quan
Ưu điểm cho phụ tùng của chúng tôi
Kiểm soát chất lượng
Dây chuyền lắp ráp
Đóng gói mạnh mẽ để xuất khẩu
Mẫu số | SRT12000E | SRT15000E | SRT18000E | |
Tần số định mức | (Hz) | 50/60 | 50/60 | 50/60 |
Công suất định mức | (kVA) | 10 | 12 | 15 |
Công suất tối đa | (kVA) | 11 | 13 | 16 |
Điện áp định mức | (V) | 230V | ||
Đánh giá hiện tại | (MỘT) | 43,4 | 52 | 65,2 |
Tốc độ quay định mức | (vòng/phút) | 3000/3600 | ||
Số cực | 2 | |||
Số pha | 1 | |||
Chế độ kích thích | Tự kích thích và điện áp không đổi (có AVR) | |||
hệ số công suất | (COSΦ) | 1 | ||
Lớp cách nhiệt | F | |||
Model động cơ Không | 2V88 | 2V92 | 2V95 | |
Loại động cơ | V-twin, 4 thì, Làm mát bằng không khí, phun trực tiếp, động cơ Diesel | |||
Đường kính×đột quỵ | (mm) | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
Sự dịch chuyển | (cc) | 912 | 997 | 1247 |
Tỷ lệ nén | 20:01 | |||
Công suất định mức | (kW) | 13,8 | 14.8 | 18 |
Hệ thống bôi trơn | Áp lực văng tung tóe | |||
Thương hiệu dầu bôi trơn | CD Cấp Trên hoặc SAE 10W-30,SAE15W-40 | |||
Dung tích dầu bôi trơn | (L) | 3 | 3,8 | 3,8 |
Hệ thống khởi động | Khởi động điện 12V | |||
Công suất động cơ khởi động | (V-KW) | 12V 1.7KW | ||
Công suất máy phát điện sạc | (VA) | 12V 3A | ||
Dung lượng pin | (V-À) | 12V 45AH | ||
Tỷ lệ tiêu thụ nhiên liệu | (g/kW.h) | 250/3000 | ||
Loại nhiên liệu | 0#(mùa hè), -10#(mùa đông),-35# (lạnh) Diesel | |||
Dung tích bình nhiên liệu | (L) | 25 | 25 | 25 |
Kích thước đóng gói (L×W×H) | (mm) | 975*675*945 | 975*675*945 | 975*675*945 |
Tổng trọng lượng | (kg) | 225 | 225 | 225 |
Số lượng tải(20”/40”) | (CHIẾC)-MAX 25,5 TẤN | 32 / 105 | 32 / 105 | 32 / 105 |